Bollt both lori Volvo Rhyngwladol

Mae bolltau both yn bolltau cryfder uchel sy'n cysylltu cerbydau â'r olwynion. Y lleoliad cysylltiad yw canolbwynt uned dwyn yr olwyn! Yn gyffredinol, defnyddir dosbarth 10.9 ar gyfer cerbydau mini-canolig, defnyddir dosbarth 12.9 ar gyfer cerbydau mawr! Yn gyffredinol, mae strwythur y bollt canolbwynt yn ffeil allweddol knurled a ffeil wedi'i threaded! A phen het! Mae'r rhan fwyaf o'r bolltau olwyn pen siâp T yn uwch na gradd 8.8, sy'n dwyn y cysylltiad dirdro mawr rhwng olwyn y car a'r echel! Mae'r rhan fwyaf o'r bolltau olwyn pen dwbl yn uwch na gradd 4.8, sy'n dwyn y cysylltiad dirdro ysgafnach rhwng cragen canolbwynt yr olwyn allanol a'r teiar.
Mae cnau olwyn yn ffordd hawdd a chost-effeithiol o wneud olwynion yn fwy diogel ac yn fwy dibynadwy, gan gynyddu effeithlonrwydd cynhyrchu a gweithredu. Mae pob cnau wedi'i gyfuno â phâr o wasieri clo gydag arwyneb cam ar un ochr a rhigol radial ar yr ochr arall.
Ar ôl i'r cnau olwyn gael eu tynhau, mae cogio'r golchwr Nord-Lock yn clampio ac yn cloi i mewn i'r arwynebau paru, gan ganiatáu symudiad rhwng yr arwynebau cam yn unig. Mae unrhyw gylchdroi cnau olwyn yn cael ei gloi gan effaith lletem y cam.