Safon uchel NISSAN REAR 18 Olwyn Bolt Delwedd Sylw

Bolt 18 Olwyn NISSAN CEFN safon uchel

Disgrifiad Byr:

RHIF.	BOLT			NUT
	OEM	M	L	SW	H
JQ126		M24X1.5	97	41	26
		M22X1.5		32	22

Anfonwch e-bost atom

Manylion Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Disgrifiad o'r cynnyrch

Mae bolltau both yn bolltau cryfder uchel sy'n cysylltu cerbydau â'r olwynion. Y lleoliad cysylltiad yw canolbwynt uned dwyn yr olwyn! Yn gyffredinol, defnyddir dosbarth 10.9 ar gyfer cerbydau mini-canolig, defnyddir dosbarth 12.9 ar gyfer cerbydau mawr! Yn gyffredinol, mae strwythur y bollt canolbwynt yn ffeil allweddol knurled a ffeil wedi'i threaded! A phen het! Mae'r rhan fwyaf o'r bolltau olwyn pen siâp T yn uwch na gradd 8.8, sy'n dwyn y cysylltiad dirdro mawr rhwng olwyn y car a'r echel! Mae'r rhan fwyaf o'r bolltau olwyn pen dwbl yn uwch na gradd 4.8, sy'n dwyn y cysylltiad dirdro ysgafnach rhwng cragen canolbwynt yr olwyn allanol a'r teiar.

Manteision bolltau both olwyn

1. Cynhyrchu llym: defnyddio deunyddiau crai sy'n bodloni safonau cenedlaethol, ac yn llym yn cynhyrchu yn unol â safonau galw diwydiant
2. Perfformiad rhagorol: blynyddoedd lawer o brofiad yn y diwydiant, mae wyneb y cynnyrch yn llyfn, heb burrs, ac mae'r grym yn unffurf
3. Mae'r edau yn glir: mae'r edau cynnyrch yn glir, mae'r dannedd sgriw yn daclus, ac nid yw'r defnydd yn hawdd i lithro

Ein safon ansawdd bollt Hub

10.9 bollt both

caledwch	36-38HRC
cryfder tynnol	≥ 1140MPa
Llwyth Tynnol Ultimate	≥ 346000N
Cyfansoddiad Cemegol	C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10

12.9 bollt both

caledwch	39-42HRC
cryfder tynnol	≥ 1320MPa
Llwyth Tynnol Ultimate	≥406000N
Cyfansoddiad Cemegol	C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25

Pennawd oer yn ffurfio bolltau cryfder uchel

Fel arfer mae'r pen bollt yn cael ei ffurfio gan brosesu plastig pennawd oer. Mae'r broses ffurfio pennawd oer yn cynnwys torri a ffurfio, un-glic un-orsaf, pennawd oer dwbl-glicio a phennawd oer awtomatig aml-orsaf. Mae peiriant pennawd oer awtomatig yn perfformio prosesau aml-orsaf megis stampio, ffugio pennawd, allwthio a lleihau diamedr mewn sawl marw sy'n ffurfio.
(1) Defnyddiwch offeryn torri lled-gaeedig i dorri'r gwag, y ffordd hawsaf yw defnyddio offeryn torri math llawes.
(2) Wrth drosglwyddo bylchau maint byr o'r orsaf flaenorol i'r orsaf ffurfio nesaf, mae'r caewyr â strwythurau cymhleth yn cael eu prosesu i wella cywirdeb y rhannau.
(3) Dylai pob gorsaf ffurfio fod â dyfais dychwelyd dyrnu, a dylai'r marw fod â dyfais ejector math llawes.
(4) Gall strwythur y prif reilffordd canllaw llithrydd a chydrannau'r broses sicrhau cywirdeb lleoli'r dyrnu a'r marw yn ystod y cyfnod defnydd effeithiol.
(5) Rhaid gosod y switsh terfyn terfynell ar y baffl sy'n rheoli'r dewis deunydd, a rhaid talu sylw i reolaeth y grym cynhyrfu.