Disgrifiad o'r cynnyrch
Mae bolltau both yn bolltau cryfder uchel sy'n cysylltu cerbydau â'r olwynion. Y lleoliad cysylltiad yw canolbwynt uned dwyn yr olwyn! Yn gyffredinol, defnyddir dosbarth 10.9 ar gyfer cerbydau mini-canolig, defnyddir dosbarth 12.9 ar gyfer cerbydau mawr! Yn gyffredinol, mae strwythur y bollt canolbwynt yn ffeil allweddol knurled a ffeil wedi'i threaded! A phen het! Mae'r rhan fwyaf o'r bolltau olwyn pen siâp T yn uwch na gradd 8.8, sy'n dwyn y cysylltiad dirdro mawr rhwng olwyn y car a'r echel! Mae'r rhan fwyaf o'r bolltau olwyn pen dwbl yn uwch na gradd 4.8, sy'n dwyn y cysylltiad dirdro ysgafnach rhwng cragen canolbwynt yr olwyn allanol a'r teiar.
Ein safon ansawdd bollt Hub
10.9 bollt both
| caledwch | 36-38HRC |
| cryfder tynnol | ≥ 1140MPa |
| Llwyth Tynnol Ultimate | ≥ 346000N |
| Cyfansoddiad Cemegol | C:0.37-0.44 Si:0.17-0.37 Mn:0.50-0.80 Cr:0.80-1.10 |
12.9 bollt both
| caledwch | 39-42HRC |
| cryfder tynnol | ≥ 1320MPa |
| Llwyth Tynnol Ultimate | ≥406000N |
| Cyfansoddiad Cemegol | C:0.32-0.40 Si:0.17-0.37 Mn:0.40-0.70 Cr:0.15-0.25 |
Sut i ddewis sgriwiau both olwyn?
Prif swyddogaeth y sgriw canolbwynt yw trwsio'r canolbwynt. Pan fyddwn yn addasu'r canolbwynt, pa fath o sgriw canolbwynt y dylem ei ddewis?
Y sgriw gwrth-ladrad cyntaf. Mae sgriwiau canolbwynt gwrth-ladrad yn bwysicach fyth. Yn hytrach na chymharu caledwch a phwysau sgriwiau canolbwynt, mae'n well penderfynu yn gyntaf a yw eich canolbwynt ar eich car. Mae yna achosion o ddwyn olwyn o bryd i'w gilydd, mae cymaint o sgriwiau gwrth-ladrad wedi'u cynllunio i atal lladrad trwy ddylunio patrymau arbennig ar bennau'r sgriwiau neu'r cnau. Ar ôl gosod sgriw canolbwynt o'r fath, os oes angen i chi ei dynnu, mae angen i chi ddefnyddio wrench gyda phatrwm ar gyfer adeiladu. I rai ffrindiau sy'n gosod olwynion pris uchel, mae hwn yn ddewis da.
Yr ail sgriw ysgafn. Mae'r math hwn o sgriw wedi'i gynllunio i gael ei drin yn ysgafn, sy'n llawer ysgafnach na sgriwiau cyffredin, felly bydd y defnydd o danwydd hefyd yn cael ei leihau ychydig. Os yw'n sgriw ysgafn o frand copicat, efallai y bydd problem o dorri corneli. Er bod y sgriw yn ysgafnach, nid yw ei chaledwch a'i wrthwynebiad gwres yn ddigonol, ac efallai y bydd problemau megis torri a baglu yn ystod gyrru hirdymor. Felly, dylid dewis brandiau mawr ar gyfer sgriwiau ysgafn.
Y trydydd sgriw cystadleuol. Ni waeth pa fath o rannau wedi'u haddasu, cyn belled â bod y gair "cystadleuol", maent yn y bôn yn gynhyrchion diwedd uchel. Mae'r holl sgriwiau cystadleuaeth wedi'u ffugio, a rhaid eu hanealio a'u ysgafnhau yn ystod y broses ddylunio. Mae hyn yn arwain at berfformiad da o ran caledwch, pwysau a gwrthsefyll gwres. P'un a yw'n gar teulu neu'n gar rasio sy'n rhedeg ar y trac, mae'n beth da heb unrhyw niwed. Wrth gwrs, bydd bwlch rhwng y pris a sgriwiau cyffredin.
FAQ
C1: Faint o werthiannau sydd gan eich ffatri?
Mae gennym 14 o werthiannau proffesiynol, 8 ar gyfer y farchnad ddomestig, 6 ar gyfer marchnad dramor
C2: A oes gennych chi adran arolygu profi?
Mae gennym adran arolygu gyda labordy rheoli ansawdd ar gyfer prawf dirdro, prawf tynnol, metallography Microsgop, prawf caledwch, caboli, prawf chwistrellu halen, dadansoddi deunydd, prawf impat.
C3: Pam ein dewis ni?
Ni yw'r ffatri ffynhonnell ac mae gennym fantais pris. Rydym wedi bod yn gweithgynhyrchu bolltau teiars ers ugain mlynedd gyda sicrwydd ansawdd.
C4: Pa folltau model lori sydd yna?
Gallwn wneud bolltau teiars ar gyfer pob math o lorïau ledled y byd, Ewropeaidd, America, Japaneaidd, Corea a Rwsiaidd.
C5: Pa mor hir yw'r amser arweiniol?
45 diwrnod i 60 diwrnod ar ôl gosod yr archeb.
C6: Beth yw'r tymor talu?
Archeb aer: 100% T / T ymlaen llaw; Gorchymyn Môr: 30% T / T ymlaen llaw, cydbwysedd o 70% cyn ei anfon, L / C, D / P, undeb gorllewinol, moneygram
